|
Sponsor
Poszukujemy sponsorów –
wspomóż najstarszą kolej wąskotorową świata
Może wydawać się dziwnym fakt, iż kolej, która potrafi przewieźć w jednym pociągu nawet 500 podróżnych jest… nierentowna. Ktoś może powiedzieć, że koleje już tak mają i bez dotacji nie pojadą. Niestety nasz biznes kręci się przez dwa miesiące w roku u jest uzależniony od pogody, a przeżyć trzeba aż dwanaście.
Do tego dochodzi postępująca wraz z biegnącym czasem dekapitalizacja infrastruktury i taboru. Wolontariusze starają się jak mogą, często oprócz czasu poświęcając także własne pieniądze. Jednak takie nakłady wystarczają jedynie na drobne sprawy: odrestaurowanie semafora, paliwo do drezyny, narzędzia, z trudem na pomalowanie małej lokomotywy. Aby nasza kolej funkcjonowała prawidłowo należy wykonywać codziennie bardziej nakładochłonne prace takie jak utrzymanie na należytym poziomie notorycznie rozkradanego szlaku, zapewnienie dobrego stanu technicznego taboru (np. silnik drezyny Wmc106 pamięta jeszcze lata 70.), wymianę drewnianego poszycia i podłogi wagonów, itp. Mimo, że pochłania nas „kolejowa codzienność” nasze wizje wybiegają w przyszłość: widzimy nasze dwa parowozy (Tw47 – koszt naprawy 1 000 000 złotych, Las – koszt naprawy 180 000 zł) ciągnące odrestaurowane zabytkowe wagony (np. salonkę z 1912 roku czy cynkówkę z polsko-niemieckimi oznaczeniami z okresu przedwojennego podziału Śląska.)
Mamy nadzieję, że znajdą się ludzie lub firmy, które zechcą pomóc w dalszym rozwoju ponad 150 letniej kolei – najstarszej na świecie.
Przyda się nam każda, nawet niewielka pomoc – pieniężna lub materialna.
W zamian proponujemy:
-reklamy na wagonach oraz stacjach
-reklamy w naszych wydawnictwach promocyjnych i stronie internetowej
Najpilniejsze potrzeby:
- olej napędowy (spalanie lokomotyw sięga nawet 100l/100km)
- benzyna (potrzebna do patrolowania szlaku oraz wyjazdów
technicznych)
- deski (remont wagonów letnich)
|
